Cara Kerja Katup Pengatur Aliran Pneumatik — dan Tips Menyetelnya
Diterbitkan:
Katup pengatur aliran menentukan kecepatan aktuator pneumatik dengan menyesek udara yang masuk atau keluar silinder. Konstruksinya sederhana — tetapi karena udara termampatkan, penyetelannya lebih menantang daripada hidraulik.
Katup throttle fleksibel
Desain ini menekan selang karet lentur dengan batang katup untuk menciptakan penyempitan; tekanan udara juga bisa menggantikan batang. Konstruksinya minimal: sedikit komponen, pressure drop kecil, keandalan tinggi, dan hampir tidak sensitif terhadap kontaminasi. Rentang kerja umum 0.3–0.63 MPa.
Katup aliran satu arah
Katup ini adalah throttle valve dan check valve yang diparalelkan — membatasi aliran satu arah dan melewatkan bebas arah sebaliknya. Komponen internal: poppet, body, tutup body, batang ulir, handwheel, pegas, dan plug.
Aliran dari sisi suplai menekan poppet naik melawan pegas; udara hanya bisa lewat alur segitiga di kerucut poppet — itulah throttling; handwheel mengubah celah kerucut-body, alias aliran. Aliran dari sisi sebaliknya menekan poppet turun, membuka bore penuh — aliran bebas, perilaku check valve.
Lima aturan menyetel kecepatan silinder tanpa creep
- Sirkuit harus bebas bocor — kebocoran sekecil apa pun merusak kolom udara yang ingin digerakkan mulus.
- Jaga pelumasan silinder–piston dalam kondisi baik.
- Pasang katup aliran sedekat mungkin dengan silinder atau air motor.
- Utamakan throttling sisi buang (meter-out) daripada sisi masuk.
- Jaga beban luar stabil; jika beban berubah besar, kompensasi dengan damper hidraulik atau unit air–oli.
AFD Pneumatic menyediakan katup aliran dan katup aliran satu arah yang selaras dengan rangkaian fittingnya — minta katalog pengatur kecepatan jika beban aplikasi Anda dinamis.
