Tiga Kerusakan Umum Katup Pengatur Aliran dan Cara Memperbaikinya
Diterbitkan:
Sebagian besar keluhan katup aliran masuk ke tiga kategori: pengatur tidak bereaksi, aliran bergeser, atau bocor internal. Masing-masing punya daftar penyebab pendek — dan kebanyakan cukup dibersihkan atau diganti sealknya, bukan diganti katupnya.
1. Penyetelan tidak bereaksi
Gejala: handwheel diputar tetapi aliran keluar tidak berubah.
Penyebab: poppet macet radial. Macet tertutup penuh, keluaran nol; macet di bukaan lain, aliran tidak berubah. Kontaminasi hampir selalu biang keladinya.
Perbaikan: bongkar dan bersihkan katup. Periksa juga port: katup satu arah yang port masuk-keluar terbalik bertindak sebagai check valve murni — pengatur memang “tidak bereaksi” karena aliran lewat jalur bebas.
2. Aliran bergeser setelah dikunci
Gejala: aliran yang sudah disetel merayap, paling jelas di dekat aliran minimum stabil.
- Lock nut longsar — getaran mengubah area bukaan. Kencangkan dan gunakan mur insert.
- Orifice tersumbat sebagian — kotoran menempel di tepi memperkecil area dan memangkas aliran; pulsa tekanan membilasnya dan aliran melompat kembali. Pasang/perbarui filtrasi hulu.
- Suhu oli berubah — viskositas berubah, aliran melalui bukaan tetap ikut berubah. Kendalikan suhu oli.
- Beban berubah — pressure drop melintasi katup mengikuti beban, dan aliran mengikuti akar kuadrat drop itu. Stabilkan beban atau pakai katup pressure-compensated.
3. Kebocoran internal meningkat
Gejala: throttle tertutup penuh tetapi aliran tetap lewat; atau aliran minimum stabil terus naik.
Penyebab: sambungan clearance-seal selalu bocor sedikit — karena itu katup throttle tidak boleh dipakai sebagai shut-off. Ketika permukaan seal aus melewati batas, kebocoran tumbuh hingga mengganggu aliran minimum.
Perbaikan: lapping atau ganti poppet; pasang shut-off valve sungguhan di sirkuit yang butuh isolasi.
AFD Pneumatic menyediakan katup throttle dan satu arah beserta service kit — hubungi kami untuk lembar troubleshooting per model.
